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锂弈 发自 庐州智能车参考 | 公众号 AI4Auto

售价13.58万元-16.38万元，五款车型，430km和510km两个续航版块。外不雅内饰新增配色，智能化和放心地都有提高，初学款降价四千元。

家庭用户，思换纯电的SUV车主，意向比亚迪宋Plus但预算不太够的用户，不错望望这款比亚迪元plus冠军版：

车长近4.5米，轴距2720mm，搭配12.8英寸（顶配15.6英寸）可旋转大屏。至此，比亚迪王朝系列全部车系冠军版集皆。

比亚迪元Plus是比亚迪首款策略出海的车型，19个月狂卖50万辆，在国外笔名比亚迪ATTO3，在“BBA故乡”德国售价折合东说念主民币约29.4万，在新加坡售价致使冲突一百万元。

内战内行，外战也不虚，比亚迪元PLUS往常靠什么成为了A级电动SUV的“冠军”？

如今冠军版又给出了什么新的谜底？

“冠军焕新”新在哪？

直不雅感受上，外不雅内饰变动不大，新增了配色。

用户体验上，智能化和放心地有所提高。

外不雅上，长/宽/高区别为4455/1875/1615（mm），新增了两项配色氧气蓝（上图）和律动紫，律动紫需要涨价2000元。

内饰新增了“轻奢米双色内饰”，以及全系标配8个音箱。

智能化方面，全系新增了智能凹凸电，均需手动开启，上电有两种边幅：

车辆解锁后佩戴钥匙第一次翻开左前门佩戴车钥匙踩下制动踏板，挂档即可行驶

下电边幅也有两种：

按启动按钮档位挂到P档，使用钥匙在车外闭锁

另外新增了两种形态，针对家庭用户需求，新增了宝宝形态：

开启后将周折多媒体音量，后排车窗关闭并欺压开启。

新增擦屏形态功能，一键建立墨水屏保，刺眼在清洁屏幕时触发误操作。

本次主若是两种续航的高配版块升级较多，体当今放心地和安全两个方面。

放心地点面，前排座椅不错透风和加热，后排新增诡秘玻璃，使得可见光透过率镌汰至22%，紫外线远隔率提高至92%，夏天更防晒隔热。

安全方面新增了3D全景透明影像。

以上是本次升级的重心，再简要先容一下其他智能化建设和参数。

车机仍然是12.8英寸屏幕，顶配版块为15.6英寸，不错通过标的盘上的按钮或屏幕触控周折放手标的。

智能驾驶为L2级，两种续航的高配版块解救AEB自动进犯制动，全速自合适巡航以及车说念保握和ICC智能领航。顶配版块除此外还解救APA自动停车。

比亚迪元PLUS冠军版依然是接管E3.0平台打造，零百公里加快7.3s，百公里耗电量12.1kWh，最大输出功率150kW，最大扭矩310N·m。

搭载比亚迪刀片电板，CLTC工况下续航有430km和510km两个版块，半个小时可由30%充电至80%。可轮回充放电3000次以上。

另外，比亚迪元PLUS还搭载了VTOL出动电站，最高解救3.3kWh的外放功率，露营时煮个饭也够用。

以上即是比亚迪元PLUS冠军版的亮点，选择推崇了旧款的“好开，好用，还低廉”——这是概括了海表里评价得出的论断。

比亚迪元PLUS何故冠军

比亚迪元PLUS上市于客岁2月，上市19个月累计销量50万，欧博游戏平台第一个“十万辆”用了7个月，第五个“十万辆”用了2个月。

销量不休增长，何况增长越来越快。“内战内行”，本年上半年月均销量超3万，不竭11个月拿下A级纯电SUV销量冠军。

外战也不虚。

2022年9月底，比亚迪召开新动力乘用车欧洲线上发布会，运行面向内行推出比亚迪ATTO 3，也即是比亚迪元PLUS国外版。

在BBA的故乡德国，预售价为3.8万欧元，折合东说念主民币价钱约为29.4万元。

上市以来，区别在新加坡、泰国、新西兰、以色列和瑞典拿下过新动力单车型销冠。

英国，好意思国，印度，澳大利亚等诸多国度的车主或者媒体都曾赐与盛赞：

比如上头这位澳大利亚的车主，在开了7000km后认为比亚迪ATTO 3开起来很放心，比特斯拉 Model 3/Y都要好。

驱动性能也很好，还节能。

致使售价约一百万元东说念主民币的新加坡也有车主忍不住奖饰比亚迪ATTO 3,”应用APP而已戒指车辆很浅易何况电板容量能充分应用”。

遵命进度最深的则是一家澳大利亚媒体，称比亚迪ATTO 3性能好，续航足，有繁密建设价钱还实惠，因此评价比亚迪ATTO 3为“特斯拉最大的要挟”。

当今咱们基本了解了比亚迪元PLUS的“前世今生”以及商场阐扬，接下来咱们将镜头放大到比亚迪全局，就会发现：

比亚迪元PLUS恒久霸榜A级SUV，仅仅比亚迪沿途大呼大进的缩影，销量剧增，冲击高端，布局出海——

比亚迪力求成为下一个汽车时间的“疾驰”。

比亚迪追赶“疾驰”

往常，如果有东说念主拿比亚迪和疾驰对比，好多东说念主都会以为这是在开打趣。

但如今的比亚迪，正在以“燃油车王者”疾驰为指标全力追赶。

比亚迪元Plus这么的车型提供的是销量和产物力基础，本年以来一系列的新子品牌是「品牌」进取走的步调。

比亚迪元PLUS等中低端产物鼓励了比亚迪的销量“疾驰”。

据访问公司MarkLines数据，比亚迪2023年内行销量为125万辆，高出了疾驰和良马，参加内行汽车品牌销量前十。

作为首部反映海峡两岸爱心人士携手关爱特殊群体生命、成长的纪录电影《翻转的手心》，前后历时三年半拍摄，用纪实手法真实记录了山西临汾乡宁县8名年轻的身心障碍青年“珍惜生命、活出精彩”的人生翻转和生命蜕变的经历，以及他们在成长路上的离别、喜悦和收获，用善与绿的理念学习，用生命去感悟生命，用爱心传递爱心的故事。

天然销量的迅速“疾驰”仍靠走量车型为主，但还是运行向高端发力，发布了子品牌腾势、方程豹和仰望。

最近开启盲订的方程豹豹5一运行就指表明确：

对标疾驰大G

发力高端的同期，比亚迪也在积极布局出海，其首款策略出海车型即是元PLUS，当前主要售往西洋和中东，“疾驰”在58个国度。

把柄比亚迪上半年财报，其出海业务迅速增长，国外售售7.43万辆新动力汽车。

最能体现瞄定疾驰的少量是，不久前的慕尼黑车展上，比亚迪平直将自家展台设在了疾驰对面。

就在BBA的故乡德国，就在百年汽车工业大变革之际，比亚迪六大车系站到了梅赛德斯疾驰眼前，此次冠军升级的比亚迪元PLUS显着在列。

据统计，8月份比亚迪出口汽车25023辆，其中比亚迪元PLUS售出6500辆，占出口总量超25%。

是以比亚迪元PLUS冠军版增配降价，并不是大致的交代国内友商内卷，亦然进一步打磨自家的“出海时尚”，拓宽国外商场。

终末，给出竞品对比：

比亚迪元PLUS冠军版的售价：

比拟旧款初学价镌汰了4000元，11月前购车还有“2000元抵5000元”的活动，相配于又降价3000元。

增配降价的A级纯电SUV王者，香吗？